渣土车电机常见故障有哪些

　　渣土车电机在运行过程中常见的故障有哪些呢?

　　1、拔掉刹把电源插座(常开型刹把)。

　　如电机运行，则为刹把系统故障，应拆换刹把。

　　2、转把源5V电压没问题，检验转把信号电压，旋转转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变动。

　　如电压无变动且小于1V，则为转把系统故障或转把线有短路故障。

　　如电压大于1V且变动没问题，检验电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。

　　如三相霍尔信号线电压所有为5V且触碰保持良好，则电机霍尔毁坏，应拆换电机或电机霍尔元件。

　　3、各自检验电机霍尔信号线，用手慢慢地旋转电机，每相电压应在0～5V之间变动，如电压无变动则为电机霍尔毁坏，应拆换电动汽车电机或电机霍尔元件。

　　如每相电压改变没问题，且送电没问题，则控制器毁坏，拆换控制器。

　　4、用数字万用表检验控制器电源键入端电压，电压应大于36V(电池充满电)，如果没有电压，应检验键入线。

　　检验控制器转把电源电压(接转把的红、黑线)，没问题电压在5～6V，如果没有5V电压，拔掉转把电源插座，电压恢复5V，则很有可能为电机霍尔元件短路故障，如仍无5V电压，则为控制器系统故障，应拆换控制器。

　　5、先要检验调速转把和电动汽车电机霍尔开头有没有短路故障，一般来说下雨返潮后更容易导致接头短路故障，因而要特别注意转把接头防水，若控制器毁坏后拆换新控制器前先要应检验转把和电机霍尔开关是否短路故障，要不然会导致拆换控制器连续毁坏!

　　6、或电机不转，关键检验电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般来说是控制器内部功率管短路故障，应立即断开电源。

　　以上便是渣土车电机在运行过程中常见故障有哪些的主要内容。